數(shù)顯千分尺、外徑千分尺

　　外徑千分尺常簡稱為千分尺，它是比游標卡尺更精密的長度測量儀器，常見的一種如圖2.4-1所示，它的量程是0-25毫米，分度值是0.01毫米。外徑千分尺的結構由固定的尺架、測砧、測微螺桿、固定套管、微分筒、測力裝置、鎖緊裝置等組成。固定套管上有一條水平線，這條線上、下各有一列間距為1毫米的刻度線，上面的刻度線恰好在下面二相鄰刻度線中間。微分筒上的刻度線是將圓周分為50等分的水平線，它是旋轉運動的。

　　根據(jù)螺旋運動原理，當微分筒（又稱可動刻度筒）旋轉一周時，測微螺桿前進或后退一個螺距──0.5毫米。這樣，當微分筒旋轉一個分度后，它轉過了1/50周，這時螺桿沿軸線移動了1/50×0.5毫米＝0.01毫米，因此，使用千分尺可以準確讀出0.01毫米的數(shù)值。

外徑千分尺的零位校準

　　使用千分尺時先要檢查其零位是否校準，因此先松開鎖緊裝置，清除油污，特別是測砧與測微螺桿間接觸面要清洗干凈。檢查微分筒的端面是否與固定套管上的零刻度線重合，若不重合應先旋轉旋鈕，直至螺桿要接近測砧時，旋轉測力裝置，當螺桿剛好與測砧接觸時會聽到喀喀聲，這時停止轉動。如兩零線仍不重合（兩零線重合的標志是：微分筒的端面與固定刻度的零線重合，且可動刻度的零線與固定刻度的水平橫線重合），可將固定套管上的小螺絲松動，用專用扳手調節(jié)套管的位置，使兩零線對齊，再把小螺絲擰緊。不同廠家生產的千分尺的調零方法不一樣，這里僅是其中一種調零的方法。

　　檢查千分尺零位是否校準時，要使螺桿和測砧接觸，偶而會發(fā)生向后旋轉測力裝置兩者不分離的情形。這時可用左手手心用力頂住尺架上測砧的左側，右手手心頂住測力裝置，再用手指沿逆時針方向旋轉旋鈕，可以使螺桿和測砧分開。

外徑千分尺的讀數(shù)

　　讀數(shù)時，先以微分筒的端面為準線，讀出固定套管下刻度線的分度值（只讀出以毫米為單位的整數(shù)），再以固定套管上的水平橫線作為讀數(shù)準線，讀出可動刻度上的分度值，讀數(shù)時應估讀到最小刻度的十分之一，即0.001毫米。如果微分筒的端面與固定刻度的下刻度線之間無上刻度線，測量結果即為下刻度線的數(shù)值加可動刻度的值；如微分筒端面與下刻度線之間有一條上刻度線，測量結果應為下刻度線的數(shù)值加上0.5毫米，再加上可動刻度的值，如圖2.4-2讀數(shù)為8.384毫米，圖2.4-3讀數(shù)為7.923毫米。

　　有的千分尺的可動刻度分為100等分，螺距為1毫米，其固定刻度上不需要半毫米刻度，可動刻度的每一等分仍表示0.01毫米。有的千分尺，可動刻度為50等分，而固定刻度上無半毫米刻度，只能用眼進行估計。對于已消除零誤差的千分尺，當微分筒的前端面恰好在固定刻度下刻度線的兩線中間時，若可動刻度的讀數(shù)在40-50之間，則其前沿未超過0.5毫米，固定刻度讀數(shù)不必加0.5毫米；若可動刻度上的讀數(shù)在0-10之間，則其前端已超過下刻度兩相鄰刻度線的一半，固定刻度數(shù)應加上0.5毫米。

外徑千分尺的零誤差的判定

　　校準好的千分尺，當測微螺桿與測砧接觸后，可動刻度上的零線與固定刻度上的水平橫線應該是對齊的，如圖2.4-4甲所示。如果沒有對齊，測量時就會產生系統(tǒng)誤差──零誤差。如無法消除零誤差，則應考慮它們對讀數(shù)的影響。若可動刻度的零線在水平橫線上方，且第x條刻度線與橫線對齊，即說明測量時的讀數(shù)要比真實值小x.100毫米，這種零誤差叫做負零誤差，如圖2.4-4乙所示，它的零誤差為－0.03毫米；若可動刻度的零線在水平橫線的下方，且第y條刻度線與橫線對齊，則說明測量時的讀數(shù)要比真實值大y.100毫米，這種零誤差叫正零誤差，如圖2.4-4丙所示，它的零誤差為＋0.05毫米。

　　對于存在零誤差的千分尺，測量結果應等于讀數(shù)減去零誤差，即物體長度＝固定刻度讀數(shù)＋可動刻度讀數(shù)－零誤差。

使用千分尺注意事項

　　1．千分尺是一種精密的量具，使用時應小心謹慎，動作輕緩，不要讓它受到打擊和碰撞。千分尺內的螺紋非常精密，使用時要注意：①旋鈕和測力裝置在轉動時都不能過分用力；②當轉動旋鈕使測微螺桿靠近待測物時，一定要改旋測力裝置，不能轉動旋鈕使螺桿壓在待測物上；③當測微螺桿與測砧已將待測物卡住或旋緊鎖緊裝置的情況下，決不能強行轉動旋鈕。

　　2．有些千分尺為了防止手溫使尺架膨脹引起微小的誤差，在尺架上裝有隔熱裝置。實驗時應手握隔熱裝置，而盡量少接觸尺架的金屬部分。

　　3．使用千分尺測同一長度時，一般應反復測量幾次，取其平均值作為測量結果。

　　4．千分尺用畢后，應用紗布擦干凈，在測砧與螺桿之間留出一點空隙，放入盒中。如長期不用可抹上黃油或機油，放置在干燥的地方。注意不要讓它接觸腐蝕性的氣體。